雪佛兰科尔维特

美国的跑车梦

1953 年,通用汽车首席设计师哈利·厄尔(Harley Earl)提出了一个问题:为什么美国人不能拥有自己的跑车?于是科尔维特诞生了——它是第一台真正量产的美国跑车。

第一代科尔维特最出名的,是那副玻璃纤维车身。由于产量有限、开钢模成本太高,雪佛兰干脆用了航空材料。没想到,这个”权宜之计”成了科尔维特沿用至今的招牌。

V8 让名号名副其实

早期的科尔维特只有一台 150 马力的直列六缸发动机,配上两速自动变速箱,被车迷嘲笑”样子货”。1955 年,雪佛兰塞进了小缸体 V8——这台发动机后来成为美国汽车史上最重要的心脏之一。

有了 V8 的科尔维特,终于配得上它的外形。随后的几十年,它一直是美国跑车的销量冠军,也是底特律对法拉利们最有力的回击。

从 C1 到 C8

科尔维特至今已经进化到第八代(C8),甚至把发动机从车头移到了驾驶座之后,变成了中置布局。但贯穿始终的,是那条代表”美国速度”的精神主线:好看、够快、买得起。

在经典车市场上,保存完好的初代科尔维特,如今已是价值连城的收藏品。