一次大胆的现代化
1989 年的 964 用了 85% 的新部件,堪称”新瓶装旧酒”的典范:车身更圆润,悬架换成螺旋弹簧,还首次把四驱系统装进了 Carrera 4,把后置后驱的脾气收敛了不少。
风冷仍在
尽管电子系统越来越多,964 的心脏依旧是那台风冷水平对置六缸。它是风冷时代最”文明”的一代,也是一段承前启后的桥梁——连接着古典 911 与即将到来的 993。
85% 部件全新的一代:首次引入四驱 Carrera 4 与 Tiptronic,现代化却仍坚持风冷。
1989 年的 964 用了 85% 的新部件,堪称”新瓶装旧酒”的典范:车身更圆润,悬架换成螺旋弹簧,还首次把四驱系统装进了 Carrera 4,把后置后驱的脾气收敛了不少。
尽管电子系统越来越多,964 的心脏依旧是那台风冷水平对置六缸。它是风冷时代最”文明”的一代,也是一段承前启后的桥梁——连接着古典 911 与即将到来的 993。
964 是一次体面的现代化:它保留了风冷的灵魂,又用四驱和电子系统驯服了后置的脾性,是老派与新时代之间温柔的过渡。