风冷的最后一舞
1994 年登场的 993,是 911 风冷时代的句号。它用多连杆后悬挂替代了沿用了三十年的扭杆结构,过弯的安定感瞬间上了一个台阶,也让后置后驱第一次变得真正好开。
越收藏越贵的圣杯
圆润的车灯、内敛的车身、最后的风冷六缸——993 的一切都戳在车迷的审美上。正因如此,它的身价多年只涨不跌,成了 911 收藏世界里公认的”圣杯”。
最后一代风冷 911,多连杆后悬带来操控质变,被车迷奉为'最美风冷'。
1994 年登场的 993,是 911 风冷时代的句号。它用多连杆后悬挂替代了沿用了三十年的扭杆结构,过弯的安定感瞬间上了一个台阶,也让后置后驱第一次变得真正好开。
圆润的车灯、内敛的车身、最后的风冷六缸——993 的一切都戳在车迷的审美上。正因如此,它的身价多年只涨不跌,成了 911 收藏世界里公认的”圣杯”。
993 是风冷 911 的集大成者:多连杆后悬、圆润线条与最后的风冷六缸一起,把这一物种推向了最成熟的形态。