名字的复生
2016 年,保时捷把 Boxster 与 Cayman 重新命名为 718 Boxster / 718 Cayman。这个沉睡 54 年的名字,回到了它最该在的地方——一台中置后驱的保时捷。
纯粹的延续
中置布局、低矮的重心、精准的转向,982 继承了 718 最核心的理念:驾驶本身。无论是四缸涡轮的入门版,还是 4.0 升的 GTS/GT4,它都是这个时代最纯粹的驾驶者之车之一。
982
保时捷 718
2016 – 至今718 之名复生:中置后驱的 Boxster/Cayman 归入 718 序列,延续纯粹驾驶。
图:多多123 / Wikimedia Commons · CC BY 4.0
发动机
2.0L / 2.5L 涡轮水平对置四缸(另有 4.0L 六缸)
最大功率
300 hp(GTS)
最高时速
285 km/h
测评小结
982 让 718 重新上路:它是保时捷家族里最纯粹的中置驾驶者之车,虽然四缸声浪有争议,但操控依旧是教科书级别。
优点
- 中置布局,操控直接纯粹
- 入门保时捷,性价比高
- GTS/GT4 版本性能强悍
不足
- 四缸声浪不及六缸迷人
- 车内空间局促
- 被 911 的光环长期压制