终极演化
1962 年的 718 GTR 是这代赛车的终点。更强的四凸轮轴四缸、更极致的空气动力学,让它在赛道上依旧保持着顶级竞争力。
优雅谢幕
GTR 之后,保时捷把重心转向了 911,718 的名字也随之沉睡了半个多世纪。但它在赛场上赢下的每一场胜利,都为保时捷的赛车基因打下了最深的烙印。
GTR
保时捷 718
1962718 赛车的终极演化,更强的四缸与更极致的设定,为赛车时代画上句号。
图:Lothar Spurzem / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0 de
发动机
1.6L 四凸轮轴水平对置四缸
最大功率
180 hp
最高时速
270 km/h
测评小结
GTR 是 718 赛车时代的绝唱:它把四缸中置的理念推到尽头,然后优雅谢幕,把舞台让给了即将到来的 911。
优点
- 性能最强,赛车绝唱
- Coupe 车身,空气动力更优
- 历史收尾之作,意义特殊
不足
- 存世极罕,几乎不可得
- 纯竞赛机器,与公路无缘
- 维护需极高专业门槛